Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'KanadaAutot ja kuorma-autotKaupallinen kiinteistöyhtiöt ja markkinat KuluttajatLuottokuplaEnergiaEuroopan ongelmatFederal ReserveHousing Bubble 2Inflaatio ja devalvaatioTyötKauppaKuljetus
Tätä jatkui useita kuukausia: Käytettyjen autojen hinnat nousivat upeista upeisiin, ja juuri kun ajattelin, että hinnat eivät voi enää nousta, ne nousivat.
Käytettyjen autojen tietojen mukaan käytettyjen autojen huutokauppahinnat Yhdysvalloissa nousivat 8,3 % huhtikuussa maaliskuuhun verrattuna, 20 % vuodentakaisesta, 54 % huhtikuusta 2020 ja 40 % huhtikuusta 2019. arvoindeksi julkaistiin tänään huutokaupalla. operaattori Manheim, Cox Automotiven tytäryhtiö.Käytettyjen autojen markkinoilla kaikki on sekaisin:
Syyskuuhun 2009 päättyneiden 13 kuukauden aikana hintapiikin murtuivat kokonaan aiemmat ennätyspiikit, mukaan lukien käteisrahajärjestelmä, joka poisti markkinoilta kokonaisen sukupolven huollettavia vanhoja autoja.
Jälleenmyyjät, jotka ostavat autoja huutokaupassa täydentääkseen varastoaan, kohtaavat rajoitetun tarjonnan, ja monet muut jälleenmyyjät tekevät tarjouksia samoista autoista.Joten he kirosivat sisäisesti, nostivat hintoja saadakseen ainakin jonkin verran tarjontaa ja toivoivat voivansa siirtää nämä absurdit hinnat ja valtavat voitot kuluttajille.Vähittäishinnat ovat tyypillisesti noin kuusi viikkoa jäljessä tukkuhinnoista.
Kuluttajat ovat valmiita maksamaan nämä naurettavat hinnat lakon sijaan: Cox Automotiven arvion mukaan käytettyjen autojen vähittäismyynti nousi huhtikuussa kausitasoitettuun 22,4 miljoonaan vuodessa vuodentakaisesta.Stemis maksoi täydellisen käsirahan.
Intuitioni sanoo, että sellaisia purkauksia ei voida pitää yllä.Jos kuluttajat epäröivät näitä hintoja ja kutsuvat ostajien lakkoon, sitten kun kannustimet loppuvat ja nämä hullut hinnat helpottavat, jälleenmyyjät istuvat ylihinnoiteltujen esineiden varassa – vakuudeksi pohjasuunnitelmansa rahoittamiseksi – jos se voi johtaa sotkuihin.
Cox Automotiven mukaan tukkuvarasto laski huhtikuun lopussa 17 myyntipäivään, kun taas 23 päivän toimitusaika on normaalia.Käytettyjen autojen vähittäismyynti on 33 päivää normaaliin 44 päivään verrattuna.
Käytettyjen autojen hankintaongelmien siemenet kylvettiin viime vuonna, kun autovuokraamo romahti ja autovuokraamot pienensivät kalustoaan myymällä olemassa olevia autoja ja vähentämällä uusien autojen tilauksia.Jälkimmäinen hillitsi uusien autojen tulvaa vuokrakalustoon viime ja tänä vuonna.
Mutta nyt vuokra-ala on elpymässä, kun ihmiset alkavat taas matkustaa ja vuokra-autoista on pulaa.
Tarjontapulaa on nyt vaikea kompensoida, sillä puolijohdepula iski autonvalmistajiin aiemmin tänä vuonna.He sulkivat tehtaita ja peruuttivat työvuoroja;he asettivat etusijalle huippuluokan autojen valmistuksen korvatakseen lukumäärän menetyksen.Ford ilmoitti, että sen maailmanlaajuinen tuotanto voi laskea 50 prosenttia toisella neljänneksellä.Näissä olosuhteissa pienituloisten laivaston vuokrausmyynti keskeytettiin.Vuokra-autokantoilla oli vaikeuksia saada uusia autoja.
Avis varoitti neljännesvuosittaisessa 10-Q-raportissaan SEC:lle 4. toukokuuta, että se ei voinut saada tarpeeksi ajoneuvoja laivastolleen:
"Meillä on autoalan toimittajiin liittyviä riskejä, mukaan lukien maailmanlaajuinen puolijohdetoimitusten puute."
”Eri syistä, mukaan lukien tuotantolaitosten sulkeminen tai muut syyt, olemme kokeneet ja saatamme kokea lisää viivästyksiä uusien ajoneuvojen vastaanottamisessa autonvalmistajilta.
”Erityisesti maailmanlaajuinen puolijohdepula vaikuttaa laajasti moniin toimialoihin, erityisesti autoteollisuuteen, joka vaikuttaa useisiin autovalmistajiin, jotka toimittavat meille ajoneuvoja.
”Esimerkiksi jotkut autotehtaat Pohjois-Amerikassa ja muissa maissa ovat lopettaneet tai vähentäneet autotuotantoa autojen valmistuksessa käytettävien puolijohteiden puutteen vuoksi.
"Tämän seurauksena puolijohdetarvikkeiden puute on vaikuttanut ja sen odotetaan edelleen vaikuttavan uusien ajoneuvojen toimituksiin, mikä voi vaikeuttaa kuluttajien kysyntään vastaamista."
Muut vuokrakalusteet kohtaavat saman ongelman: valmistajat, joilla on vakavia ongelmia autojen kokoamisessa puolijohteiden puutteen vuoksi, jättävät ne taka-alalle.
Vuoden 2021 neljän ensimmäisen kuukauden aikana kalustomyynti laski 48 % vuoden 2019 693 000:sta 360 000:een tänä vuonna verrattuna vuoden 2019 vastaavaan ajanjaksoon, Car Rental Newsin mukaan.
Vuokra-autokannat pitävät nyt omistamiaan autoja pidempään ja laittavat ne huutokauppaan suuremmilla ajokilometreillä.Coxin mukaan viime vuosina huutokaupassa myytyjen riskiautojen (autot, jotka eivät ole valmistajan takaisinosto-ohjelmassa) keskimääräinen ajokilometrimäärä on enimmäkseen 40 000 ja 50 000 mailia.Mutta maaliskuussa keskimääräinen ajokilometrimäärä hyppäsi 12 000 mailia 67 000 mailiin helmikuun jo ennestään suuresta kilometrimäärästä.Huhtikuussa keskimääräinen kilometrimäärä nousi 82 800:aan!
Vaikka kilometrimäärät kasvoivat dramaattisesti, näiden vuokrattujen riskiyksiköiden keskihinta – näin hullut markkinat ovat – nousi 32 % vuositasolla.
Vuokrakalusto on tällä hetkellä huutokauppojen pääostaja, mikä lisää hinnoittelupaineita.He ostavat aina säännöllisesti joitakin autoja huutokaupoista paikallisten tarpeiden täyttämiseksi, tämä ei ole mitään uutta.Mutta nyt se tapahtuu isommassa mittakaavassa.
"Kalustonostoryhmämme tekee kovasti töitä saadakseen lisää ajoneuvoja, sekä uusia että vähän ajettuja käytettyjä, kaikilla kanavilla vastatakseen kasvavaan kysyntään", Bloomberg sanoi lausunnossaan.
Hertzin tiedottaja kertoi Bloombergille, että yritys "ostaa vähän ajettuja käytettyjä ajoneuvoja useista lähteistä, mukaan lukien huutokaupat, verkkohuutokaupat, jälleenmyyjät ja ajoneuvojen leasing-ohjelmat".
Liiketoimintansa asiakaspuolella vuokra-autot tekevät heinää auringon paistaessa ja nostavat vuokria markkinoilla mahdollisuuksien mukaan – lisäten polttoainetta inflaatioon, arvasit sen.
Nautitko WOLF STREETin lukemisesta ja haluat tukea sitä?Käytä mainosblokkeria – ymmärrän täysin miksi – mutta haluatko tukea sivustoa?Voit lahjoittaa.Olen hyvin kiitollinen.Napsauta olut- ja jääteemukeja oppiaksesi kuinka:
Näytän vain kuinka hullua se on, että omistan 20 vuotta vanhan Infinitin, joka ei ole ollut poissa autotallista vuosiin ja varkaat saivat GPS:n kiinni.Asianomaisten mukaan autovarkaudet kaksinkertaistuivat vuonna 2021.
Olen varma, että jos USA nostaisi ikärajan 30 vuoteen, käytettyjä autoja olisi paljon maahantuontivalmiita.
Olen 65-vuotias ja vanhempani ovat vielä elossa.Heillä on vähän ajettu henkilöauto ja keskikokoinen kuorma-auto.Molemmat peritään tai myydään.Tämä näyttää olevan yleinen ilmiö suurten ikäluokkien vanhetessa.
Se tarkoittaa "jälleenmyyjää", kuten Joe's Used Carsissa, ei Ford-jälleenmyyjää, jonka palveluksessa olet työskennellyt, koska he näyttävät jättävän parhaat tavarat sinne jälleenmyyntiin, eikö niin?Ehkä jälleenmyyjä/jälleenmyyjä SHIP on ammattikieltä, jota en tästä huomaa?Pitäisikö joidenkin jälleenmyyjien ostaa myös alijäämä huutokaupasta?Luulen, että tämä on todellinen ongelmani (tällä kertaa luin artikkelin kahdesti).Myös 80-luvun alussa kävin huutokaupassa erään "sisääntulo-/ostoluvan" miehen ja hänen isänsä kanssa.He ostivat kokonaisen kanin etu- ja takaosan ja keittivät ne yhdessä yhtenä hankkeestaan.Valtavalla mutaisella kentällä Sears Point IIRC:n ympärillä.(Ostettu ja korjattu romutettu Honda 500 4).Joten toinen kysymys on, onko huutokauppa, josta puhut, näkymätön, vai vaeltelevatko tarjoajat käytävillä?Monet autot ovat hyvässä kunnossa, vain pölyisiä.
Huutokaupassa ostavat jälleenmyyjät ovat itsenäisiä jälleenmyyjiä tai franchising-myyjiä.tai joku muu, joka on hyväksytty ostettavaksi huutokaupassa.
Ei 30 vuotta, vaan 25 vuotta.Joillakin osavaltioilla on useita muita vaatimuksia.Tässä vähän tietoa: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Kiitos Mike Tämä on helvetin hyvä sivusto lisätä kasvavaan resurssikokoelmaani.Joka tapauksessa, sain odottamani CA-vastauksen.
Washingtonissa autovarkauksien määrä on kasvanut pilviin.Metrobussin lähellä oleva mainos sanoo: "Kun hyppäät ulos, ne hyppäävät ylös" (jotain sellaista).Autot eivät ole niin trendikkäitä, vain tavallisia automalleja.Luin artikkelin NPR:stä (luin NPR:stä), jossa sanottiin, että jopa katalysaattorit voivat ansaita rahaa vanhemmissa autoissa.Pelottavin puoli oli, että minut pidätettiin teini-ikäisen lapsenkasvoin.Luultavasti vain matkaa varten tai lähetyksen suunnittelussa Mexico Cityyn.kuka tietää herra?
Cobolt, CATS on varastettu DC:stä vuosia, mikä mielenkiintoinen paikka maamme pääkaupungissa.Oletko huomannut muutoksen platinan ja palladiumin hinnoissa viimeisen kahden vuoden aikana?Kunpa ostin!
DWY CAT -varkauksista on lähes yleisesti tullut "kaupparikos".He kilpailevat siitä, kuka saa heidät ulos nopeimmin akkukäyttöisellä kulmahiomakoneella ja pitkällä varrella.Arvaa nykyinen "mestari" noin 10 sekunnissa alusta loppuun!
Nykyaikaiset kissat ovat "kolmiomuotoisia".He käyttivät rodiumia (luultavasti ceriumia 90-luvulla) sekä platinaa ja palladiumia erittäin monimutkaisten kemiallisten sekvenssien suorittamiseen.Epäilen, että varastetut kissat sulatettiin vain rahan takia niiden monimutkaisen keraamisen hunajakennorakenteen vuoksi.Varaosina ne ovat arvokkaampia.Uutena ne maksavat 1000-2000 dollaria ja enemmän.On selvää, että uudemmat autot voidaan varastaa paremmista autoista, ja myös hybridit ovat suositeltavia, koska ne kuljettavat huomattavasti vähemmän bensiiniä niiden läpi.
Nämä ovat tulojen ja nettovarallisuuden äärimmäisen epätasa-arvon sosiaalisia kustannuksia… odota enemmän asioiden pahentuessa."Sosiaalivero", joka menee liian pitkälle.Valitettavasti köyhimmät väestönosat, jotka eivät voi omistaa asuntoa tai taloa, jossa on autotalli, kärsivät eniten, mikä pahentaa ongelmaa.
Katalyytit alueellani varastavat edelleen.Jokaisen, joka omistaa minun kaltaisen auton (Honda CRV 2000), kannattaa budjetoida uusi auto.
Viime viikolla eräältä kollegaltani varastettiin rappeutunut pakettiauto, joka oli ollut hänen omaisuutensa idoli noin 15 vuotta.Toistaiseksi se on ollut turhaa.
Tämä on hullua, naapurini 15-vuotias F150 varastettiin kuukausi sitten, kun hän oli matkalla Home Depotiin.Käytettyjen autojen räjähdysmäiset hinnat ovat mahdollistaneet erittäin rohkeat varkaat.
Lisäksi ei-ammattilaisen on lähes mahdotonta varastaa Hyundai.Epäilen, että tästä syystä 15 vuotta vanha kuorma-auto, jolla on korkea jälleenmyyntiarvo, on pääkohde.
Kyllä, kirkkaassa päivänvalossa.Hassua on, että poliisi otti ilmoituksen ja kertoi naapureilleni, että vaikka he saisivat heidät kiinni, varas saa sakon ja siinä se.
Se näyttää vitsiltä, mutta se ei ole sitä.Kuvittele, jos olisit vain urakoitsija aloittamassa kaupan ja sinulla olisi vanha kuorma-auto ja yhtäkkiä se varastettiin ja toimeentulosi oli poissa.
Paras "varkaudenesto" vanhassa autossa on jakajan kannessa oleva kytkinkäämi ja pistokejohdot (puhumme tässä vanhoista autoista).Se ei käynnisty.Jos nostat konepeltiä, se näyttää "normaalilta".Epämukavaa kyllä.Mutta se toimii.
Slim Jim on kaikkialla läsnä, monipuolinen ja helppo oppia.Lisäksi varastin akkutyökaluja vuoden 1992 Nissanista (ei sivuikkunoita, ne olivat liian vaaleat) ja rikoin ikkunat.Asunnon alla olevassa autotallissa ja suuressa kompleksissa.Ehkä he laittoivat siihen suuren makuupussin vaimentamaan melua?Todennäköisesti oikeutettu asukas.Epätoivoiset ihmiset tekevät joka tapauksessa epätoivoisia asioita, ja veikkaan, että monet "ammattilaiset" haluavat aloittaa oman amerikkalaisen unelmansa ja heidän täytyy vain säästää rahaa.Yrittäjähenkeä…
En edelleenkään ymmärrä, kuinka talouden lämmittämisen palkankorotuksen puute voi johtaa inflaatioon.Kyse on kysynnästä ja tarjonnasta, mikä on tilapäinen poikkeama.
Henkilökohtaisesti pidän tätä valtavana härkäansana.Lauma juoksee kohti inflaatiota/reflaatiota/uutta sykliä juuri ennen kuin se päättyy hirvittävään deflaatioon... kaikki valtion velat voidaan tulostaa "avuksi"... ja hyvin rikas/keskuspankki ostaa omaisuutta erittäin alhaisilla hinnoilla.
Global Crossing oli kansainvälinen runkoviestinnän tarjoaja, joka meni konkurssiin 20 vuotta sitten ja jonka tavalliset loiset ostivat.Äkillinen ja erittäin halpa tietoliikenneyhteys Intiaan poiki Intian puhelinpalveluteollisuuden.Ja amerikkalaisen puhelinkeskuksen heikkeneminen.
"Luonnollinen" suhdannesykli tuhoaa naiivit sijoittajat, rikastuttaa loisia ja leikkaa työpaikkoja.Mutta se on jonkinlainen talouslaki, että rikkaat syövät loput painovoiman tavoin, joten kaikki on hyvin.
Postitusaika: 29.8.2022